今天，由杰夫·贝佐斯的公司发射的无人亚轨道太空任务因助推器点火失误而提前结束。蓝色的起源太空冒险。
这是蓝色起源自2000年以来第一次未能实现目标的任务2015年，该公司的新谢泼德亚轨道飞船首次飞行。蓝色起源没有立即报告导致今天异常的原因。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，它将监督对事故的调查，并最终必须批准蓝色起源重返飞行。
飞船上没有人。相反，这项任务致力于科学有效载荷和STEM教育。新谢泼德飞船携带36的有效载荷其中一半是由美国国家航空航天局(NASA)资助的，另外还有成千上万张由学生寄来的明信片，并由蓝色起源的教育基金会提供。的未来俱乐部。
这是自那以后第一次专门的有效载荷发射2021年8月此前，他已经完成了6次载人亚轨道飞行，31名客户和特殊客人(包括贝佐斯本人)往返太空。
今天的飞行从蓝色起源位于德克萨斯州西部的一号发射场出发，遵循与载人任务相同的轨道。新谢泼德的氢燃料助推器在一系列发射台保持后将太空舱送入晴朗的天空。
但在大约27000英尺的高度——就在火箭经历最大动态压力之后，或者Max-Q助推器发出一道明亮的闪光。随后，太空舱的发射逃生系统启动，在烧毁的助推器脱落的同时，将太空舱进一步推向天空。
发射评论员Erika Wagner在蓝色起源位于华盛顿州肯特的总部说:“我们的乘员舱成功逃脱了。”在一个续推在美国，蓝色起源表示，太空舱逃生系统“按设计运行”。
太空舱的最大高度仅略高于37000英尺，远远低于62英里(100公里)的目标高度。它展开降落伞，在德克萨斯州的牧场上安全着陆。
“安全是我们蓝色起源的最高价值，”瓦格纳说。“这就是为什么我们在系统中设置了如此多的冗余。”
今天的有效载荷包括美国宇航局资助的旨在测试的实验氢燃料电池技术这可以用来为月球表面的探测车和设备提供动力。另一个实验载荷叫做ASSET-1，它是由蜜蜂的机器人它是蓝色起源的子公司，旨在为研究小行星和其他天体上的土壤开辟一条道路。
还有一些实验是为了研究零重力对从超声波到无毒推进剂生产等现象的影响。由于太空舱没有按照计划轨道运行，今天的实验可能不得不在未来的研究任务中重新飞行。
今天飞行的有效载荷中有三分之二是由K-12学校、大学和其他专注于科学、技术、工程和数学教育的组织提供的。这是蓝色起源公司STEM研究项目的新高。
蓝色起源公司计划通过上周宣布的一项与一家公司有关的计划，进一步推动STEM教育国家空间委员会的会议。由未来俱乐部组织的太空日计划将在全国范围内组织社区活动和电影放映。
贝佐斯的航天公司也是一个行业联盟的一部分，该联盟将专注于满足航空航天领域对熟练技术劳动力日益增长的需求。
其他联盟成员包括波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、亚马逊公司、雅各布斯公司、L3哈里斯公司、行星实验室、PBC公司、火箭实验室、Sierra Space公司、SpaceX公司和维珍轨道公司。佛罗里达太空海岸联盟学徒计划(Florida Space Coast Consortium Apprenticeship Program)及其赞助商:SpaceTEC、空客OneWeb卫星公司、Vaya Space和Morf3D将加入这些商业项目。
更新时间:太平洋时间9月12日上午9:35:以下是美国联邦航空局关于今天异常情况的完整声明:
“美国联邦航空局将监督蓝色起源在德克萨斯州西部一号发射场发生的NS-23事故的调查。
“发生的异常触发了太空舱逃生系统。太空舱安全着陆，助推器撞击在指定的危险区域内。目前还没有人员伤亡或公共财产损失的报告。
“这是一次只有有效载荷的任务;飞船上没有人。
“在新谢泼德飞行器恢复飞行之前，联邦航空局将确定与事故相关的任何系统、流程或程序是否影响了公共安全。这是所有人的标准做法事故调查。
“联邦航空局负责在商业太空运输发射和再入操作期间保护公众。”
更新时间:太平洋时间9月12日下午2:40:观察员包括Chris Boshuizen去年十月的新谢泼德任务)和前美国宇航局宇航员加勒特·赖斯曼通过推特对这一异常现象发表了看法。值得注意的是，今天发生事故的助推器和太空舱是专门用于有效载荷飞行的。蓝色起源的载人飞行使用了不同的助推器和太空舱，基于相同的设计。
