一个多月后亚马逊创始人杰夫·贝佐斯坐上了火箭在美国，他的蓝色起源太空冒险将另一艘新谢泼德亚轨道飞船送到了最后的边界——但这一次引人注目的有效载荷是画作，而不是人。
蓝色起源的第17次“新谢泼德”任务于美国东部时间今天上午9点31分(太平洋时间早上7点31分)从该公司位于西德克萨斯州的亚轨道航天发射场发射升空，此前进行了几次倒计时，为最后一刻检查火箭及其有效载荷提供了机会。
贝佐斯和三名宇航员上个月乘坐的可重复使用的飞船经过了优化，可以搭载乘客，但今天飞行的飞船经过了优化，可以携带研究有效载荷。在这艘特殊的火箭飞船的第八次亚轨道飞行中，没有人乘坐。
这次飞行遵循了新谢泼德的标准轮廓:氢燃料助推器将太空舱推到347,434英尺(105.9公里)的高度，高于100公里(62英里)的“卡门线”，这是一个被广泛接受的外太空边界。
几分钟后，助推器在距离发射场不远的一个着陆台上自主着陆。“就像她在月球上着陆一样，”发射评论员杰基·科特斯说。
与此同时，太空舱经历了几分钟的失重，然后漂浮下来，在降落伞的帮助下降落在德克萨斯州西部的沙漠中。
从发射到太空舱着陆，飞行了10分钟。
这次任务的主要研究任务是为NASA测试精确着陆系统首次测试于去年10月进行．该制导系统是为美国宇航局阿耳特弥斯计划的载人月球着陆器设计的。
“新谢泼德号”太空舱里还有其他18个科学有效载荷，其中11个得到了美国宇航局的财政支持。一个有效负载测试一个流程将普通航天废物转化为废气和有用资源yb体育正式官网首页比如水和推进剂。另一个有效载荷一种测量推进剂水平的新方法在零重力下进行测试
但大帐篷的有效载荷实际上是在太空舱的外部:与犹他州的公司合作提升航空在美国，蓝色起源公司发射了加纳艺术家阿莫科·博阿福(Amoako Boafo)在太空舱主降落伞盖上绘制的三幅肖像。
“亚轨道三联画”描绘了Boafo的母亲;Boafo的童年好友，艺术家Otis Kwame Kye Quaicoe的母亲;还有Boafo本人。
着陆后，贝佐斯在Instagram上分享了Boafo和艺术品的照片:
“仰望天空的自画像最好地解释了这个项目对我的意义，”Boafo在一份声明中说发射前的声明．“我从小就知道天空是极限，现在我要做一个超越我们所知的天空的项目。”
“亚轨道三联画”是由“扬升”组织的“艺术x空间”系列慈善活动的第一个。
蓝色起源公司还运送了数千张孩子们寄来的明信片未来俱乐部该公司的非营利教育基金会。其中一些卡片与当代艺术世界有额外的联系:它们装饰着太空主题的图形音乐视频这是为OK Go Sandbox创建的# ArtTogetherNow倡议。
贝佐斯完成蓝色起源的首次载人航天飞行返回后，该公司宣布下一次载人飞行将在9月至10月期间进行。执行该任务的机组人员尚未公布，其中可能包括支付了巨额但未公开票价的客户。
一个月前，贝佐斯说过私人售票收入近1亿美元都是为未来的太空飞行准备的。在今天的网络直播中引用了同样的数字。
从各种迹象来看，蓝色起源公司的新谢泼德亚轨道太空计划在过去六年中进展顺利。这家总部位于美国的公司雄心勃勃的计划正面临着更重大的挑战。
轨道级新格伦火箭的首次发射推迟到2022年底蓝色起源公司向联合发射联盟(United Launch Alliance)交付BE-4火箭发动机的时间较晚，联合发射联盟是该公司在航天行业最亲密的合作伙伴之一。
本周在科罗拉多斯普林斯举行的太空研讨会上，联合发射联盟首席执行官托里·布鲁诺表示，他预计首批可用于ULA下一代火神火箭的be -4发动机将于今年年底交付。布鲁诺承认，交付时间会“比我们计划的晚”，但他坚称，他对be -4在测试期间的表现“非常、非常满意”。
一号发射场进行了大量月球活动，包括建造月球危险场来测试激光雷达系统和其他技术。这使我们能够改进帮助我们登陆月球的系统。pic.twitter.com/NEBFffJpGj
-蓝色起源(@blueorigin)2021年8月26日
在另一个方面，蓝色起源已经做到了向联邦法院提起诉讼抗议美国宇航局决定不资助贝索斯公司领导的月球着陆器开发项目。在今天的网络直播中，蓝色起源一再强调其为登月任务奠定基础的努力，包括建造一个带有人造陨石坑和其他危险的室外试验台。
NASA和SpaceX耽误了工作一份29亿美元的月球着陆器合同，等待蓝色起源的诉讼结果。预计11月1日左右会有一个快速的决定，这可能就在蓝色起源下一次载人航天飞行之后。
极客的生活:新谢泼德加入模型火箭先贤祠
这是在太平洋时间8月25日晚上8点26分首次发布的一份报告的更新版本。
