Jonny Silverberg，西雅图餐厅的合伙人过分伤感的的熟食店他记得自己的崩溃点。那是不久前的一个星期三。一位顾客打电话说她订的东西不在她的快递里。她要求退款。
“我查了一下订单，”43岁的他回忆道。“结果是通过GrubHub，司机给她点错了单。这就是他们选择的顺序。”
但当西尔弗伯格向顾客解释这一点时，她很生气，说她不在乎。她仍然要求退款。“我说，‘我不能为你做这些，’”他说。“我告诉她，‘你付钱给GrubHub了。’”
就在那时，西尔弗伯格说，他受够了。对于一些餐厅和快餐连锁店来说，第三方配送服务可能是必要的——尤其是在疫情期间——但事实证明，这对Schmaltzy 's来说是一场噩梦。
因此，包括Schmaltzy 's在内的所有第三方服务的最后一个月的交付这封信每一个订单:
信中写道:“你们中的许多人都震惊地发现，我们与这些公司没有关联，这就是他们的虚假广告有多好。”
对第三方快递服务的抱怨在整个酒吧和餐饮业都有回响。DoorDash、GrubHub、Postmates和UberEats等公司在搞砸订单时不承担任何责任。迟到的食物，冷的食物，或者错误的食物，是餐馆得到不满意的顾客和差评。
此外，许多第三方外卖服务从网上搜刮餐馆菜单和把它们贴在自己的网站上没有事先询问经理或老板。如果外卖服务出了问题——比如发布了旧的菜单或过时的价格——责任就落在了餐厅身上。有时甚至比这更糟糕。
西尔弗伯格说:“我们收到了一个外卖司机的差评，他认为送餐时间太长了。”“我受够了。对我们来说，我不相信它。如果那个人不为我工作，我不希望他们接近我们的食物。”
但自从新冠病毒到来以来，很难把它们赶走。送餐业务在大流行期间增加了一倍多随着各国政府批准了居家政策，远程工作和学校扩大，餐馆就餐在一些地方消失了。
然而，最近情况似乎有所好转。最近的一项研究质疑如果疫情限制解除后，亲自用餐恢复，“大流行推动的外卖销售增长的长期可持续性”。
Uber Eats实现营收攀升28%第一季度，快递商户数量同比增长76%。但疫情过后，“我们比以往任何时候都更想去餐馆，”CNBC的吉姆·克莱默指出．“如果有餐厅，人们就不想要外卖了。”
与此同时，DoorDash的股票被称为高估而GrubHub正在考虑修改驾驶员补偿模型．最近在加州禁止这些服务发布菜单不同意。
GrubHub的一位发言人证实，Schmaltzy 's已经从其市场上下架。一位发言人说:“我们正在开发工具，让餐厅更容易收回他们的菜单或要求从我们的平台上删除。”“如果一家餐厅不希望被纳入Grubhub，他们可以通过restaurants@grubhub.com．”
根据该公司的统计数据，在美国4000多个城市中，GrubHub上有超过30万家餐厅。GrubHub的第一季度收入飙升52%，至5.51亿美元。
西尔弗伯格说，他理解为什么有些餐厅会配合，他的餐厅最初也是这样。2019年，他和妻子杰西卡刚刚成功经营了他们的蓝色快餐车餐巾的朋友真正的巴拉德熟食店，Schmaltzy 's
几个月后，大流行爆发了。酒吧和餐饮业的每个人都需要找到一些方法来维持生计。
“如果它对你有用，那就坚持下去，”他说。但对他来说，头痛实在是太严重了。他花了几个月时间才说服GrubHub和其他快递公司将他的菜单从网站上删除。
GrubHub的工作方式是这样的:在线客户从他们选择的地方找到他们想要的食物，并通过第三方网站订购。如果该公司与GrubHub没有关联(业内称之为“非合作伙伴”)，司机就会自己接单，到公司，用公司信用卡付款。
递送服务很可能已经给在线客户开了账单。商业模式的目标是司机支付的费用和额外的送货费用之间的差额。对于有合作关系的餐厅，拆分是事先与餐厅协商的，并且有关于服务质量的正式安排。
快递费也引起了一些人的恐慌。西雅图和华盛顿州都有疫情期间限制了这些费用．
西雅图的另一家餐厅Cactus鼓励顾客直接从其网站上订购外卖，以避免这些费用。该餐厅表示，与外卖或店内价格相比，这些费用会使价格上涨20%。
“在疫情期间，在家吃仙人掌是一个很好的选择，”该餐厅在其菜单上写道网站．“但是，把食物送到家里的现实带来了额外的成本，而这些成本并不包含在我们常规的店内用餐或自提的定价结构中。”
在Schmaltzy’s等没有合作伙伴的地方，商品以全价卖给司机，但如果送货服务不好，也没有追索权。GrubHub和其他第三方外卖服务公司承认，使用非合作餐厅菜单是一个问题。但在低利润、竞争激烈的在线送餐行业，如果有人做了，其他人都会效仿。
然而，网上顾客只认为他们是在和餐馆打交道，西尔弗伯格称这种商业模式为“欺骗性”。
他说，与快递服务合作增加了他的工作量和压力，但没有增加他的利润。“赚更多的钱并不意味着我赚了更多的钱。”
