波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格表示，人类有可能在未来十年内踏上火星，他相信第一批人将乘坐波音公司制造的火箭到达火星。
Muilenburg今天在第一届政治太空会议的问答中发表的评论，可以被解读为对SpaceX首席执行官埃隆·马斯克的又一次挑战，马斯克也计划在十年内将人类送上火星。
Politico的创始人兼出版人罗伯特·奥布里顿(Robert Allbritton)在会议期间给了米伦伯格充分的机会，让他反思SpaceX效应。
有一次，他间接提到了SpaceX的猎鹰重型火箭的首次发射，今年2月，马斯克的特斯拉跑车被送入了外太空。奥尔布里顿开玩笑地告诉米伦伯格，他认为波音公司没有将科迈罗送入太空的计划。
Muilenburg也说了这个笑话:“我们可能会捡起外面的那个，然后把它带回来。”
波音公司的首席执行官、总裁兼董事长对公司的太空抱负更加认真，如果算上波音公司在过去几十年里吸收的公司，这可以追溯到水星计划。“太空一直是我们公司DNA的一部分，”米伦伯格说。
他承认，美国的人类太空探索能力“在过去几十年里一直在萎缩，我们需要重建它，重振它”。
Muilenburg清楚地看到NASA的深空探索是重建的手段，它依赖于重型太空发射系统火箭和猎户座太空舱。波音公司是SLS的主承包商该飞机将于2019-2020年进行首次无人驾驶试飞。
“我们今天在太空发射系统上所做的工作比阿波罗计划更大，”米伦伯格说。“这个国家的大多数人还不知道这件事。”
他说，接下来的步骤，包括在月球轨道上建立一个前哨站，作为前往火星和其他深空目的地的起点，“并不遥远”。
54岁的Muilenburg说:“我当然预计在我有生之年，我们将把第一个人送上火星，我希望我们能在未来十年实现这一目标。”“我相信，第一个到达火星的人将乘坐波音公司的火箭。”
这是一个比NASA更有野心的时间表。目前的计划要求在21世纪30年代开始载人火星及其卫星之旅。相比之下，太空探索技术公司(SpaceX)有一个雄心勃勃的目标，即在本世纪20年代中期用尚未建造的BFR飞船将人类送上火星。
这不是Muilenburg第一次暗示波音制造的火箭可以击败SpaceX到达红色星球。他也发表了类似的声明去年而在2016。(当马斯克被告知去年的挑战时，他在推特上用两个字回应:“去做吧。”)
提到在十年内实现这一目标是一个额外的转折，但波音首席执行官明确表示，要实现这一计划将需要“持续、可靠的资金”——可能需要比目前更高的水平。
米伦伯格表示，来自SpaceX和蓝色起源等公司的新竞争，为航空航天行业带来了“有趣的文化结合”，“对国家、对世界都有好处”。
他指出，太空探索带来的好处不仅仅是金钱，并以他自己的孩子为例。米伦伯格说，他的女儿在最近一次全家去佛罗里达旅行时，试穿了波音Starliner太空服，感到非常兴奋，而他的儿子则被SLS的研究迷住了。
“灵感商非常高，”Muilenburg说。
＊2028年登陆火星取决于大量“持续、可靠的资金”。
