杰夫·贝佐斯的蓝色的起源太空冒险公司与总部位于科罗拉多州的公司合作塞拉的空间还有很多其他合伙人，包括波音公司他提议建造一个以太空为基础的“多功能商业园区”轨道礁．
该计划于今天在国际宇航大会该计划是向美国宇航局提交的十几个提案之一，目的是根据一项计划分享发展基金该计划旨在为取代国际空间站做准备．
如果蓝色起源及其合作伙伴按照计划进行，轨道礁的基本版本将在21世纪20年代后半叶的某个时候进入近地轨道，及时从国际空间站的操作中有序过渡。该版本将包括发电能力、一个带有俯视地球的落地窗的核心模块、一个由Sierra Space公司提供的充气栖息地和一个波音公司建造的科学实验室。
蓝色起源高级开发项目高级副总裁布伦特·舍伍德(Brent Sherwood)告诉GeekWire，轨道礁的成本将比国际空间站“至少低一个数量级”。国际空间站的开发成本通常估计为1000亿美元，这意味着轨道礁的成本在100亿美元左右。
舍伍德拒绝透露每个合作伙伴愿意为开发提供多少资金，但Sierra Space总裁珍妮特·卡万迪指出，她的公司已经投入了10亿美元用于开发太空飞船追梦者太空飞机能够运送船员往返轨道礁。(一艘无人驾驶的“追梦者”号将开始向国际空间站运送货物在接下来的一年左右．)
Orbital Reef的其他合作伙伴包括Redwire该公司专门从事在轨制造;Genesis工程解决方案该计划将建造一艘用于舱外活动的“单人飞船”;而且亚利桑那州立大学该研究所将领导一个全球研究联盟。
舍伍德说，轨道礁可以作为研究、制造、媒体项目和太空旅游等活动的基地。Redwire负责民用太空业务发展和对外事务的执行副总裁迈克·戈尔德(Mike Gold)强调，拟议中的空间站将随着时间的推移而被设计成可扩展的。
“就像真正的珊瑚礁一样，轨道礁将影响世界上许多许多国家，”戈尔德说。“这不是一家美国电视台。这将是一个全球空间站，将继承国际空间站令人自豪的国际遗产。”
美国国家航空航天局将向两个到四个行业团队分配多达4亿美元，用于新轨道目的地开发的初始阶段，但不能保证轨道礁将被选中。
大部分航天器将用于建造和服务轨道礁——从Sierra Space的追梦者号到波音的星际飞船乘员舱到蓝色起源的轨道级新型格伦火箭-仍在开发中，落后于计划。
即使轨道礁被选中进行第一轮融资，也不能保证它会在21世纪20年代末作为锚租户赢得NASA的全额资金。蓝色起源公司领导的另一个行业团队在今年早些时候发现了这一点在月球着陆器资金的竞争中输给了SpaceX-目前这个奖项法律纠纷的主题．
其他提出空间站概念的团队有Axiom空间和一个包括纳诺拉克斯公司和洛克希德马丁公司在内的财团．Axiom Space有已经获得了NASA建造商业栖息地的许可当时机成熟时，国际空间站可能会成为新的轨道前哨站的一部分。
SpaceX也有可能提出修改版本的星际飞船巨龙XL货轮作为近地轨道前哨站的元素，就像它提出的星际飞船月球着陆器一样。
美国国家航空航天局将于明年做出初步的资金选择。
如果没有NASA的资助，轨道礁项目的合作伙伴会继续进行吗?Sierra Space的卡万迪就很清楚这一点。
“我们公司非常致力于实现这一目标，无论是否有额外的资金，”她说。“我们已经承诺让蓝色起源成为主要合作伙伴，无论如何我们都将致力于实现这一目标。”
