西雅图的卡车市场初创公司车队正在进行新一轮的裁员。这是最新一家在持续的经济不确定性和衰退可能性下裁员的科技公司。
在给员工的一封电子邮件中，康宏车队首席执行官丹•刘易斯描述了“重组和资源重新调整”。他说，康宏的客户正面临外部压力，包括供应链短缺和通货膨胀。
刘易斯写道:“在这样的环境下，那些将变化视为新常态并建立弹性的公司将是未来几年的赢家。”“就像我们需要接受变化并始终保持弹性一样，我们的客户也在寻找合作伙伴来帮助他们做到这一点。”
Convoy发言人拒绝提供有关裁员人数的细节。周一，西雅图和亚特兰大的几名员工在领英(LinkedIn)上发帖称，他们被解雇了。
今年夏天早些时候，车队裁员7%。该公司表示，今年4月，该公司雇佣了1300名员工提高了一轮2.6亿美元的投资，38亿美元的估值，因此裁员影响了大约90名员工。
Convoy成立于2015年，得到了比尔·盖茨(Bill Gates)和杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)等人的支持，该公司的软件实现了货运公司和托运人之间交易的自动化。它的网络拥有超过40万辆卡车，以及包括家得宝(Home Depot)、宝洁(Procter & Gamble)、联合利华(Unilever)和安海斯-布希(Anheuser-Busch)在内的托运人名单。
该公司在排行榜上排名第四GeekWire 200该公司今年4月表示，预计今年的营收将超过10亿美元。
除了投资于自身技术的传统经纪公司外，Convoy还与包括Uber Freight在内的多家类似的以数字为重点的航运公司展开竞争。他们正在争夺价值8000亿美元的美国卡车运输业的份额。
刘易斯在发给员工的电子邮件中表示，该公司正在将其面向托运人的业务职能重组为一个由瑞安加文他在亚马逊和微软任职后，于2019年加入公司。该公司的首席收入官，梅丽莎McCann-Tilton他将转任总统的顾问和首席执行官，然后在今年年底离开Convoy。
刘易斯和格兰特Goodale在推出Convoy之前，两人都在亚马逊工作。Goodale去年从首席技术官转变为首席体验官。
车队聘请了前Expedia首席执行官马克Okerstrom2020年担任总裁兼首席运营官。
许多科技公司正在裁员。微软证实上周，该公司进行了裁员，应用安全和交付巨头F5也是如此裁员约100人。包括Snap和甲骨文(Oracle)在内的科技巨头已经裁员，Meta和苹果(Apple)等其他公司正在放缓或冻结招聘。
其他西雅图地区的公司包括t - mobile,指南针，叶而且脑袋瓜学习最近受裁员影响。
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