贝尔维尤,洗。雷达和飞机就像手和手套一样在一起，但当飞机是一架重量比装满行李的行李箱还轻的商用无人机时，你该怎么办?Bellevue-based Echodyne该雷达系统的尺寸仅比智能手机大了一步，但为无人机和自动驾驶汽车提供了先进的功能。
Echodyne的技术被称为超材料电子扫描阵列(MESA)。它利用波束导向超材料进行雷达扫描，无需移动部件，也无需相控阵系统所需的复杂电子设备。该系统的小尺寸和大容量满足了小型无人机(uav)的需求，很快就可以用于包裹递送。
Echodyne的创始人兼首席执行官埃本·弗兰肯伯格告诉GeekWire:“目前还没有人能想到能安装在小型无人机上的雷达。“这就是我们非常兴奋能够发挥作用的地方。”
Echodyne正在做它的MESA-K-DEV雷达可作为开发人员的工具包:它长约8.6英寸，宽约3英寸，厚约1英寸(22 × 7.5 × 2.5厘米)，重量不到2磅(820克)。这不仅包括雷达芯片，还包括整个系统，包括处理器和集成k波段收发器。该装置需要大约20瓦的直流电源。
Frankenberg表示，这些工具包将以每月5,000美元的价格提供给开发者。
他说，如果美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)允许小型无人机在操作员视线之外飞行，MESA设备可以为小型无人机可能需要的探测和躲避系统量身定制。这被认为是无人机配送系统亚马逊和其他公司正在研究。
弗兰肯伯格说:“检测和避免是一个严重的缺点，我们希望解决这个问题。”到年底，Echodyne计划推出自己的产品它的重量将小于MESA-K-DEV单元，能够探测近2英里(3公里)范围内的障碍物和其他飞机。
弗兰肯伯格说，该雷达还可以用于全天候安全系统，以抵御无人机，以及自动驾驶汽车的先进导航系统。“你可能会用数量更少、性能更高的雷达取代一堆雷达，”他说。
MESA雷达技术是私有公司Echodyne的核心技术2014年从Intellectual Ventures剥离出来微软联合创始人比尔·盖茨、Madrona Venture Group和其他支持者(包括微软旗下的投资公司Vulcan Capital)为其提供了1500万美元的初始投资其他联合创始人保罗•艾伦)。
Echodyne的第一款产品，x波段雷达装置，于去年12月出版．
盖茨是另一家利用超材料的公司的投资者之一:总部位于雷德蒙德的Kymeta公司在一系列平板卫星天线中使用超材料，这些天线设计用于汽车、船舶和飞机。
