随着杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的蓝色起源(Blue Origin)太空企业以及亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)创办的维珍银河(Virgin Galactic)企业加大商业运营，数百名财力雄厚的游客可能会进行亚轨道太空旅行。
但他们都会得到宇航员的翅膀吗?
如果按照美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的说法，答案似乎是否定的新发布的商业太空宇航员翅膀计划指导方针．这些指导方针建议，宇航员的翅膀只能给获得许可的航天器上的机组人员，他们对飞行安全做出了贡献，并能飞到50英里以上的高度。
这就留下了一个大问题:底线到底在哪里?
例如，贝佐斯和布兰森会得到美国联邦航空局的机翼吗，即使他们都没有碰过火箭动力飞行器的控制装置?那些乘坐维珍银河(Virgin Galactic)的“太空船二号”(SpaceShipTwo)火箭飞机或蓝色起源(Blue Origin)的“新谢泼德”(New Shepard)火箭飞船的人呢?
对我来说，宇航员是从事太空探索和科学的人，是公共服务的一部分。他们有报酬吗?是的。一定要空运吗?
根据美国宇航局的说法，完成三年的宇航员训练后，你就是一名宇航员。
但不是“飞行宇航员”。
-玛丽·罗比内特·科瓦尔@????(@MaryRobinette)2021年7月20日
这一点从一开始就是一致的。并不是跨越太空的门槛给了你这个头衔，而是多年的训练和目标。
所以，你会听到我把这些人称为宇航员。
除了沃利·芬克，他是个该死的宇航员。
-玛丽·罗比内特·科瓦尔@????(@MaryRobinette)2021年7月20日
给亚轨道宇宙飞船的飞行员配备翅膀似乎是一个简单的决定:这使得飞行人员很容易做出是否有翅膀的决定2004年的宇宙飞船一号，以及太空船二号将于2018年首次飞行．
2019年，这一类别被扩大到试点之外联邦航空局授予贝丝·摩西一双翅膀他是维珍银河的首席培训师。摩西坐在宇宙飞船二号VSS统一号的副驾驶座位上评估客户体验。
布兰森和维珍银河的其他代表(包括摩西)在本月新墨西哥州的试飞中担任了类似的角色。
对于贝佐斯和本周乘坐新谢泼德号飞行的其他人来说，情况有些不同:因为飞船是自主飞行的，所以没有飞行员。而似乎只有贝佐斯有机会达到这个目标联邦航空局对机组人员的定义该计划仅限于与航天器发射或再入相关公司有关联的雇员或承包商。
然而，美国联邦航空局提供了一个解决方案:可以以荣誉的形式授予“对商业载人航天飞行做出贡献的个人”，即使他们不符合所有常规资格。美国联邦航空局负责商业太空运输的副局长拥有最终决定权。
这意味着最终将由副局长韦恩·蒙蒂思决定，哪些亿万富翁以及他们的飞行同伴应该获得美国联邦航空局的宇航员翅膀，并获得与之相应的声望。
沃利·芬克得到了她的宇航员胸针pic.twitter.com/piE4MHKXwi
——艾伦·博伊尔(@ byyle)2021年7月20日
美国联邦航空局的翅膀形别针并不是太空旅行者的唯一认可徽章:去年，太空探险家协会(Association of space Explorers)也颁发了这种徽章为顾客和工作人员创造了自己的识别码飞到50英里以上的人。
此外，蓝色起源(Blue Origin)和维珍银河(Virgin Galactic)还创造了自己的宇航员胸针，将奖励给所有乘坐他们亚轨道航天器的人。维珍银河的胸针是受梧桐种子形状的启发，而蓝色起源的是一个程式化的一个上面有一个羽毛徽章和一个代表地球的小蓝宝石。
布兰森和贝索斯是第一批从退休宇航员手中接过自己公司徽章的人，他们是在飞行结束后立即举行的仪式上收到徽章的。不管美国联邦航空局怎么说，这是一种确保商业宇航员在他们的翻领上或纪念品盒里有东西可以放的方法。
