波音公司表示，它将重新利用西雅图地区的设施，该设施一直是研究从B-2隐形轰炸机到787梦想客机等飞机所使用的复合材料的重点。
波音公司在一份电子邮件声明中表示，位于西雅图飞行博物馆街对面的先进发展复合材料中心正在完成的大部分工作将分配给波音公司的其他设施，主要是在普吉特海湾地区。其他与波音商用飞机无关的工作将继续在该中心进行600000平方英尺的设施．
波音公司称此举是节约成本和提高效率的措施。
该公司在声明中表示:“我们将继续在整个企业范围内采取全面行动，以适应新的市场现实，并将我们的业务转型为更精简、更可持续的未来。”“这是我们为简化运营和更有效地利用设施空间而采取的几个步骤之一。波音公司将继续投资开发用于未来产品的先进复合材料，未来这将在当地的其他波音工厂进行。”
操作的变化是《西雅图时报》首次报道．
十年前，《纽约时报》报道称，波音公司让900名员工在中心工作以提高波音787梦幻客机的复合材料生产能力。然而，从那时起，复合材料已经成为主流。复合材料占梦想飞机重量的50%，2016年，波音公司进一步推进了这一领域十亿美元的复合机翼设施在其位于华盛顿州埃弗雷特的工厂生产777X。
政府发言人航空航天专业工程雇员协会杜戈维奇(Bill Dugovich)说，29名工会成员将受到过渡的影响。
“员工将在波音寻找其他职位，”他通过电子邮件告诉GeekWire。“尽管公司继续裁员，但像波音这样的大公司总是有空缺的。我们将与会员合作，确保我们的合同得到遵守，并继续向波音公司寻求更多信息。”
杜戈维奇说，受影响的员工在假期前被告知，过渡将需要四到六个月的时间。波音公司的消息是，转型将在2021年展开，潜在的就业影响已被纳入该公司今年的展望。
波音不得不缩减其研发雄心在其他方面也是如此，由于金融的影响737 MAX危机和冠状病毒大流行．去年6月，波音和精灵航空系统公司确定了他们对Aerion超音速公务机的工程支持——去年9月，波音公司表示确实如此暂停其空中机动计划．
1月6日上午10:55更新:我们添加了SPEEA发言人Bill Dugovich的电子邮件评论。
