在输给SpaceX几个月后，杰夫·贝佐斯的蓝色的起源由于一个旨在提高宇航员登月能力的后续项目，美国宇航局(NASA)将向该公司及其两个月球着陆器项目合作伙伴提供新的资金支持。
蓝色起源、洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司并不是仅有的几家分享总额1.46亿美元固定价格奖励的公司。SpaceX和dynamics——蓝色起源公司领导的“国家队”在NASA之前的月球着陆器招标中的两个竞争对手——也将分得一杯羹。
后续项目，附录N该公司寻求专业知识，以帮助NASA制定战略和要求，为未来的招标工作提供帮助，重点是建立从月球轨道到月球表面的定期载人运输。
这和竞争过程不同今年4月，SpaceX从美国宇航局赢得了29亿美元的合同将其“星际飞船”超级火箭改装为月球登陆系统。那个发展项目，NextSTEP附录H，只涵盖了NASA的阿尔忒弥斯登月计划的首次载人着陆，该计划暂定在2024年。附录N将为预计随后的着陆奠定基础。
美国宇航局负责人类探索和行动的副局长凯西·吕德斯说:“通过使用月球着陆器的经常性服务，在月球上建立长期的人类存在是阿耳特米斯的主要目标。”在今天的新闻发布会上说．“这一关键步骤为美国在进一步了解月球方面的领导地位奠定了基础，也为学习如何在深空生活和工作，以便未来执行深入太阳系的任务奠定了基础。”
在接下来的15个月里，华盛顿州肯特。总部位于美国的蓝色起源和其他四家公司将负责开发着陆器的设计概念，并评估如何将其转化为可持续系统。他们还将测试组件并开发技术，以降低未来着陆器的风险。
基于里程碑的付款将为蓝色起源提供2560万美元，洛克希德·马丁公司提供3520万美元，诺斯罗普·格鲁曼公司提供3480万美元，动力公司提供4080万美元，SpaceX公司提供940万美元。
今年4月，当NASA将附录H的唯一来源授予SpaceX时，它表示国会没有提供足够的资金来支持一个以上的承包商。蓝色起源对NASA的决定提出了质疑最初与政府问责局合作，然后在联邦法院．
美国航空航天局暂停了与SpaceX公司29亿美元合同的工作等待法院预计将于11月做出的裁决。
在他的作为NASA局长发表的第一篇博客尼尔森(Bill Nelson)承认，“该合同将推迟到11月8日履行”，但他表示，附录N奖项表明，支持商业月球着陆器的更广泛努力仍在向前推进。
尼尔森说:“我们正在为工业界明年提交定期载人月球运输服务的提案做准备。”“这些服务要求用着陆器将宇航员从轨道上的门户号运送到月球表面并返回，预计将于21世纪20年代末开始。”
过去，蓝色起源抱怨称，附录N和预计将随之而来的招标被称为月球探索运输服务(LETS)“资金不足，不明确，[并且会]重复附录h下所做的大量工作。”
9月14日晚9点11分更新:蓝色起源表示，它将继续与其国家队合作伙伴洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司合作，根据附录n提出的载人着陆系统。与此同时，洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司将研究其他方法。首先，蓝色起源的声明如下:
“NASA在NextSTEP-2附录N计划下选择了蓝色起源领导的国家队的合同授予提案。根据该合同，国家队将进行关键研究和降低风险的活动，这将有助于未来可持续着陆器的概念。
我们还将与其他多家公司和NASA在全国各地的实地中心密切合作。国家队的提案在所有主要评估标准中都获得了出色的评分，包括相关性和技术方法。 “国家队核心包括洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司。洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司也被选为NextSTEP-2附录N下的个人奖项，我们要祝贺他们的选择——我们在基础技术上的所有集体工作将有助于未来载人月球表面着陆的成功。”
洛克希德·马丁公司发布了商业民用航天副总裁兼总经理Lisa Callahan的声明:
“Artemis对我们的国家和世界来说是一项重要的鼓舞人心的努力，我们认识到来自多个公司和国家的不同思想的价值。洛克希德·马丁公司继续致力于国家队及其周到、安全和可持续的着陆器系统。作为NASA长期和值得信赖的合作伙伴，我们也认为，提供更多的方法来帮助制定可持续的人类在月球上的存在和未来人类火星任务的战略是很重要的。”
以下是诺斯罗普·格鲁曼公司民用和商业卫星副总裁史蒂夫·克莱恩的声明:
”让人类重返月球表面是我们国家的一个鼓舞人心的目标。作为美国国家航空航天局的重要合作伙伴，以及商业合作如何有效运作的积极例子，诺斯罗普·格鲁曼公司在人类太空领域取得了经过验证的成就探索。我们将继续与蓝色起源和国家队合作，以实现NASA重返月球和火星的宏伟目标。除了这些集体努力之外，我们还提供了我们独特的技能和能力，为长期可持续的计划探索其他前景，让人类重返月球。”
