杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)职业生涯的大部分时间都专注于送货上门，现在他正将注意力转向将人类送上月球。周一，他的商业太空冒险表明，该公司对月球的雄心有多认真。
贝索斯的蓝色起源公司向美国政府提起诉讼，抗议美国宇航局决定与埃隆·马斯克的SpaceX公司签订29亿美元的合同，建造自阿波罗时代以来首个将宇航员送上月球的月球着陆器。
这一决定此前曾引发蓝色起源公司的抗议，政府问责局在7月30日否认了这一指控．蓝色起源周一上午向美国联邦索赔法院(U.S. Court of Federal Claims)提出了抗议，这使问题升级，试图在法院系统中找到一个更有利的结果。
除了合同的财务价值外，与美国宇航局合作的声望也岌岌可危，这有望成为其阿尔忒弥斯月球探索计划的一个历史性里程碑。其目标是最早在2024年将宇航员带回月球。
与此同时，局势已经演变成一场争吵。例如，蓝色起源的信息图，此前曾批评SpaceX的计划“非常复杂和高风险。”
在提到蓝色起源时，马斯克在推特上回应道:“可悲的是，即使圣诞老人突然免费实现了他们的硬件，你想做的第一件事也是取消它。”
可悲的是，即使圣诞老人突然免费实现了他们的硬件，你想做的第一件事就是取消它
——埃隆·马斯克(@elonmusk)2021年8月13日
在竞标中，蓝色起源及其行业合作伙伴——洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司——提出了一种增强版的阿波罗月球着陆器。另一家公司Dynetics提出了一种低悬挂的集成设计，可以在表面着陆并再次起飞。
SpaceX公司计划为该任务建造定制版的星际飞船超级火箭。
蓝色起源团队的出价接近60亿美元，是SpaceX出价的两倍。动力公司的出价在90亿美元左右。
周一上午在法庭上，蓝色起源申请在保密的情况下提起诉讼，因此其具体主张尚不清楚。然而,伴随着一个动作蓝色起源说，这次投标抗议“挑战了NASA对提案的非法和不当评估”，并指的是授予单一合同的决定，这是它在向政府问责局抗议中提到的问题之一。
NASA最初希望资助三个团队中的两个继续研究他们的人类着陆系统，这将提供一个备选方案。机构官员称，国会预算限制是只颁发一项奖励的原因之一。
蓝色起源公司和动力公司都向政府问责局辩称，单一的奖励会减少竞争和技术冗余，但都没有成功。
作为最初评估的一部分，NASA从技术角度给SpaceX的提议打分最高。
包括GeekWire特约编辑Alan Boyle先前的报道。
